190 dana bez mehanizacije, vlastitim rukama i uz pomoć lopate, krampe i kolica, sa žuljevima na rukama i litrima prolivenog znoja izgrađena je pruga Brčko – Banovići koja je bila glavni pokretač razvoja privrede u ovoj regiji.U povodu obilježavanja godišnjice predstavnici SABNOR-a poručili su kako današnji sistem ne bi mogao završiti izgradnju pruge za šest mjeseci i šest dana.
“Za mjesec ipo dana je urađeno ono što se kod nas radi godinama. Prirema projekata, dozvola. Sve je to zavrseno u državi koja je imala sistem i koja je znala šta hoće, a znala je i ko će ostvariti to što se hoće”, govori Zlatko Dukić, predsjednik SABNOR –a TK.
Ideja o izgradnji pruge postojala je i prije Drugog svjetskog rata. Pruga Brčko – Banovići prvi je investicioni projekat bivše Jugoslavije, a osim što je osiguravala opskrbu ugljem u velike gradove doprinijela je i dopremanju hrane u razorene dijelove sjeveroistočne Bosne.
“Ono što je u vezi sa prugom vrlo bitno, jeste da bi se na prvu prugu izgrađenu u tek oslobođenoj zemlji 46.godine trebalo gledati ne samo na podvig, već i na to da se iz ovog danas izvlače pouke”, istakao je Dukić.
Jedini način da se pruga izgradi bio je dobrovoljan rad, a Odlukom Općinskog vijeća Banovići sedmi novembar uvršten je u listu značajnih datuma i događaja za Općinu.
“Za samo 18 dana pješke, u čizmama, nema puteva, nema ceste, ide se kroz prirodu i određuje trasa na temelju struke. Nije bilo problema ni sa imovinsko-pravnim odnosima i nije bilo onih koji kažu ne dam ja pruzi kroz svoju njivu, već se znalo šta je interes širi i šta društvo želi onim što organizuje”, zaključio je Zlatko Dukić, predsjednik SABNOR – a TK
Nakon što je pruga izgrađena u rekordnom roku, 7.novembra 1946.godine krenuo je prvi voz kojeg je vozio brčanski mašinovođa Murat Ćerimagić, a cijelom trasom građani Banovića, Živinica, Tuzle, Srebrenika pozdravljali su prvu kompoziciju.
