Od 1. maja zabilježen je značajan pad cijena nafte na svjetskom tržištu, kao i smanjenje vrijednosti američkog dolara. Iako bi ovi trendovi obično trebali rezultirati smanjenjem cijena goriva na lokalnim benzinskim pumpama, vozači još uvijek ne vide očekivane promjene na pumpama.
![](https://www.rtvslon.ba/wp-content/uploads/2024/05/cijena-nafte.jpg)
Pad cijena nafte može se pripisati različitim globalnim ekonomskim faktorima, uključujući povećanu proizvodnju u nekim zemljama, smanjenje potražnje zbog ekonomskih nesigurnosti, kao i geopolitičke tenzije koje utječu na tržišne predviđanja. S druge strane, pad vrijednosti dolara povezan je s trenutnim ekonomskim politikama i očekivanjima u vezi sa stopama inflacije u SAD-u.
![](https://www.rtvslon.ba/wp-content/uploads/2024/05/kurs-dolara.jpg)
Iako bi pad cijena nafte i dolara trebao teoretski dovesti do smanjenja cijena benzina, postoji nekoliko razloga zašto to možda još uvijek nije slučaj:
Postojeće zalihe goriva kupljene su po ranijim, višim cijenama, i trebat će vremena da se ove zalihe iscrpe prije nego što niže cijene sirove nafte utječu na cijene na pumpama. Fiksni porezi i regulative mogu umanjiti utjecaj promjena cijena sirove nafte na krajnju cijenu goriva. Distributeri goriva mogu odlučiti zadržati veće marže profitabilnosti, posebno u nestabilnim ekonomskim periodima.
Ako se trenutni trendovi nastave, možemo očekivati postupno smanjenje cijena goriva na benzinskim pumpama u nadolazećim danima. Međutim, brzina ove promjene ovisit će o nizu faktora uključujući brzinu promjene zaliha, političke odluke i globalne ekonomske uvjete.