Kružni tok na Slatini biće pušten u rad u petak 18. aprila, potvrdio je za RTV Slon Miralem Mulać, pomoćnik gradonačelnika za komunalne poslove Tuzla.
Podsjećamo, vrijednost ovog projekta izgradnje kružnog toga na Slatini je oko 1,5 miliona KM. Prije samog asfaltnog dijela, ovdje je izvršena sanacija vodovodne i kanalizacione mreže, kao i mreže centralnog grijanja.
Kako pravilno voziti u kružnom toku: Pravila, savjeti i česte greške
Kružni tokovi postaju sve češći na našim cestama jer poboljšavaju protok saobraćaja i smanjuju rizik od težih saobraćajnih nesreća.
Ipak, mnogim vozačima još uvijek nije najjasnije kako se pravilno kreće kroz kružni tok. Donosimo jednostavno objašnjenje i najvažnija pravila koja trebaš znati.
Ulazak u kružni tok
Kada je u pitanju ulazak u kružni tok tu prednost imaju vozila koja su već u kružnom toku.
Prilaskom kružnom toku potrebno je da se u zavisnosti od vožnje zaustavimo te da pustimo vozila koja se već kreću u kružnom toku.
Ono što se podrazumijeva jeste da uključimo desni pokazivač smijera ( žmigavac) ukoliko odmah izlazimo iz kružnog.
Kada je u pitanju vožnja unutar kružnog toka u državama poput BiH, Hrvatske i Srbije u kružnom toku se vozači kreću u smijeru suprotnom od kretanja kazaljke na satu.
Također, ne koristimopokazivač smijera dok smo unutar kružnog toka, jer kako piše BIHAMK, mnogi pogrešno drže upaljen lijevi pokazivač smijera što zbunjuje druge učesnike u saobraćaju.
Lijevi žmigavac koristi se samo kod višetračnih kružnih tokova, kada se iz unutarnje trake prebacuješ na vanjsku.
Kada želimo izaći iz kružnog toka potrebno je da vozači uključe desni žmigavac prije nego izađu iz kružnog toka jer na taj način, kažu iz BIHAMK-a jasno dajemo znak drugim učesnicima u saobraćaju da napuštamo kružni tok.
Ukoliko kružni tok ima više traka onda je potrebno da ako smo u unutrašnjoj traci a planiramo izaći na trećem izlazu prije nego izađu, potrebno je da se vozači prebace u vanjsku traku.
Najčešće greške koje vozači prave jesu da uđu u kružni tok bez zaustavljanja i oduzimanja prednosti. Tu su još i vožnja bez pokazivača smijera, naglo kočenje, nepravilno prestrojavanje ili neznanje o tome da automobili unutar kružnog toka imaju prednost.
Kod većih kružnih tokova s više traka, uvijek pogledajte horizontalnu signalizaciju (strelice na asfaltu) i saobraćajne znakove – često su naznačene trake prema određenim pravcima (npr. desna za prvi izlaz, srednja za ravno, lijeva za lijevi izlaz).
U narednim videima pogledajte kako se pravilno vozi u kružnom toku za različite situacije:
